Metoda těsnění hlavní šachty

Při zkoumání použité těsnění, teoretická analýza a výpočet byly provedeny opakovaně pro vytvoření kalkulačního programu, a výsledkem je, že tento program je v souladu s výsledky výpočtu, které poskytuje výrobce uzavíracího materiálu mimo sourcing.Stanovení normy pro výpočet může usnadnit návrh těsnící konstrukce a potvrzení velikosti uzavíracího bloku.

Kombinované těsnění: S cílem lépe zaručit těsnění výkonu hlavní hřídele, ve skutečném návrhu, jsme často přijmout řadu forem těsnění, tj. kombinované těsnění.Existuje několik zkombinovaných těsnících konstrukcí, jako je například "hydraulická přítlačná koncová stěna + šikmá těsnění" konstrukce, "utěsnění desky s čerpadlem + neproniknutelné utěsnění nosné konstrukce,"broach + ploché desky s uzávěrem hřídelí"a tak dále.

Dňová deska těsnění + bezkontaktní uzávěr: Tento druh kombinované těsnění lze použít při návrhu hlavní hřídelové těsnosti smíšené turbíny s vysokou hlavou a vysokou rychlostí.Toto těsnění je velmi efektivní, protože horní deska čerpadla běžce může snížit množství vody procházející přes non-kontakt clearance na velmi málo nebo dokonce žádné, takže je téměř žádné opotřebení v non-contact těsnění.

Pracovní zásady 8220;Těsnění dýňového plechu + bezkontaktní uzavírací uzávěr 8221;: Když turbína funguje správně, deska čerpadla instalovaná na kole se otáčí společně s kolem.Díky vysoké rotační rychlosti odstředivý účinek generovaný rotací a mícháním desky čerpadla odhazuje vodu ven, což způsobuje, že voda na horním přítlačním kroužku je vypouštěna přes přetlakovou trubici umístěnou na horním krytu.A tlak vody před uzávěrem hlavní šachty je snížen a množství vody je sníženo.sediment nebo pevná hmota je účinně zabráněno uložení pod vrcholem vodního motoru, takže hlavní šachta je uzavřena bez kontaktu s pískem a jinými pevnými látkami ve vodě, a tak účinně brání sedimentu v vstupu do hlavní šachtové uzávěry a snížení úniků.Když je turbína vypnuta, voda je utěsněna statickým těsněním (tj. údržbovým těsněním) instalovaným pod uzavírací skříní a malé množství úniku kola může být vypouštěno přes hlavní odvodňovací potrubí šachty.