Krbová ventil pro rotační těsnění

Klíčem a obtížným bodem rotačního ventilu odolného proti opotřebení je uzávěr uzávěru ventilu.Aby byly splněny požadavky na úroveň těsnění VI, je hrubost těsnění povrchu požadována nejvýše 0.2 m.Vzhledem k tomu, že těsnící materiál rotačního ventilu odolného vůči opotřebení je superjemným krystalovým cementovým karbidem, je tvrdost vysoká a křehkost je velká, čehož běžné obrábění nedosáhne.Proces dokončování cementového karbidu je obvykle dosažen broušením.Postupy zpracování plomby cementového karbidu jsou následující: k zpracování rotačního ventilu se používá řezání drátu na hrubou brusné velikost;se brusný stroj používá k jemnému broušení povrchu těsnění;k dosažení požadované povrchové úpravy se používá metoda ručního broušení k klopení ventilového sedadla s povrchem těsnění impulzéru.

Cementovaný karbid musí být před přesným broušením surově zpracován, aby se dosáhlo určitého množství zpracování, které sníží pracovní zatížení jemného mletí.Následující tabulka je hrubá obráběcí metoda společného cementového karbidu.

Processing method	Advantages	Disadvantages
Abrasive grinding	Small processing            allowance, high             precision and wide range of processing	High energy                  consumption, easy        burning of workpiece    surface, high surface     residual stress, and self-sharpening of grinding wheels.
Diamond wheel processing	It can process high       hardness materials with high accuracy and low  surface roughness.	Diamond abrasive particles are easy to fall and wear.
Electric discharge machining	There is no cutting         force, no burr and knife marks, and low              requirements for motor materials.	It can not process non- conductive materials,     it has low processing efficiency, high               internal stress and low machining accuracy.

Konstrukce ventilového sedadla rotačního přívodního ventilu je poměrně komplexní a skládá se z mnoha komponent.Instalace komponentů musí dodržovat přísný řád.

Podle zásady instalace ventilového sedadla, musí dodržovat pořadí, které je z vnitřní do vnější a od dna do horního.Kroky betonu jsou následující: nejprve montáž vnitřních částí ventilového sedadla, spojte těsnění s podstavcem a připevněte škrabky na podstavci šesti šrouby vnitřních válců.Pak opravte nosnou hřídel, pružinovou podporu na držadle mimo sedadlo.Poté, co jsou ostatní části sedadla kompletně nainstalovány, vložte držák do sedadla.A konečně, opravte podložku na instalované části.Poté, co jsou všechny části ventilu plně opracovány, sestavte ventil podle provozní zásady rotačního přívodního ventilu.