Požadavky na montáž a používání mechanických těsnění

Metoda instalace

Instalace se liší podle mechanického těsnění typu a typu stroje, ale požadavky na montáž jsou téměř stejné.Montážní kroky a opatření jsou následující:

1. Určení rozměrů instalace.Během instalace, udělejte podle produktové příručky nebo vzorků, aby byla zajištěna velikost montáže mechanického těsnění.

2. Před naložením by hřídel (pouzdro) a žláza měly být bez krků a ložisko by mělo být v dobrém stavu.Těsnění, šachty, dutiny a žláza by měly být vyčištěny.Pro snížení tření se na hřídel nanese tenká vrstva oleje, kde je mechanická těsnění namontováno k mazání.Vzhledem k rozpustnosti gumových kroužků, není-li vhodná pro olej, může být pokryta mýdlovou vodou.Plovoucí typ statického kroužku bez anti --pin struktura není vhodná pro olej.Měl by být suchý do žlázy.

3. Za prvé, dát statický kroužek a žlázy dohromady na hřídeli, věnovat pozornost, aby se nedotýkat hřídele, a pak nainstalovat pohyblivé kroužkové sestavy.Sadové šrouby pružinového sedadla nebo hnacího sedadla se několikrát utáhnou rovnoměrně.Před spravením žlázy, stiskněte kompenzační kroužek ručně pro axiální komprese.Poté, co se uvolní, kompenzační kroužek může automaticky vyskočit zpět bez jakéhokoliv sevření fenoménu, a pak zamknout šroub žlázy rovnoměrně.

Použijte

1. Je-li teplota dopravního média příliš vysoká, příliš nízká nebo obsahuje nečistoty, hořlavé, výbušné, toxické, musí být přijata odpovídající blokování, utěsnění, mytí, chlazení, filtrování a jiná opatření.

2. Otočte auto ručně před provozem, a dávejte pozor, zda je to čivý moment příliš velký, zda je tření a abnormální zvuk.

3. Věnujte pozornost rotaci, zda je spojení správné, zda je vhodné přídavek mazacího oleje z nosných částí a zda je potrubí správné.

4. Před provozem nejdříve otevřete ventil střední a chladicí vody, zkontrolujte, zda je všechen plyn v utěsněné komoře vypuštěn, aby se zabránilo statickému tlaku způsobujícímu únik, a poté zahájíte provoz.

5. Zda je práce normální a stabilní po startu, zda dochází k rotaci hřídele, abnormální hluk a přehřátí způsobené abnormálním točivým momentem.